第266章 091092章：众人的反应！（共两章）
第266章091-092章：众人的反应！（共两章）
高瓴地图，看起来很简单，是一张联系GPS，线上地图，线下使用者，三者合一的活动电子地图，表面上就是一个非常简单的UI界面。
但其复杂程度，不属于从头到尾，重新构建一个全新的底层操作系统！
早在2002年，现在这个时空的高德地图，就已经是在开始做精细化的地图设计，百度地图在随后几年也开始了相应的打造，但是直到2011年，他们的地图距离高怀钧的五点要求，还差得非常远！
这个原因其实很简单。
核心就是在于他们是在无数的方向中寻找答案，在任何一个死胡同里走下去，都有可能越走越深，浪费资金！
再加上他们无法想象，这个玩意儿在后世的重要作用，尤其是收集大数据，对于构建无人架势系统形成核心基础的作用，所以一直以来，投资甚微，一年也就1000来万华元而已，完全不可能像高怀钧的高瓴一样，只要指挥下去，就有一种如指使臂的感觉。
不过，就算是高怀钧提出相应的问题，指明了相应的研发方向，要在短时间之内，做出这样一款产品出来，还是一件非常具有难度的事情。
“高总的这些要求，实在是太炸裂了！”
“是啊！单单一个地图数据的收集和更新就难死人，持续收集和更新地理数据，包括道路网络、交通流量、建筑物等。这需要大量的数据源和数据处理能力，并且需要解决数据准确性和时效性的问题。”
“不仅仅是如此，这个东西是需要上百辆测绘车辆在中国跑起来测绘的，这个数据量，多到要爆表！”
“还有实时交通信息的获取和处理，要实时获取交通信息，并对其进行处理和分析，以提供实时的交通状态和路况信息。这需要与交通管理部门和其他数据提供商建立合作关系，并开发高效的数据处理算法！这个工作量，要大到爆棚！”
“你们那些都不算什么导航算法的优化，才是让我感觉到头大的，需要不断优化导航算法，以提供准确、高效的路线规划和导航服务。这包括考虑交通状况、道路限制、用户偏好等因素，并进行实时的路径调整和重新规划。尤其是用户偏好，我还要同个每个用户进行个性化的描摹，针对不同用户的喜好，做出最优的优化建议，哎哟欸，估计这次只能搞个最初版本的先了，后面再慢慢迭代改进了。”
“现在GPS用起来很难！需要对大量的地理信息进行处理和分析，以提供准确的导航和定位服务。这包括地理坐标转换、路径规划、地理编码等方面的技术难题，以前都是粗略的定位，不需要太精准的定位，现在可不行了。”
“的确，这高总指挥棒不指挥过来，真的是不看不知道，一看吓一跳，单单这个车载语音录制和合适的时间播放，这个最简单的东西，都需要修改底层逻辑。”
纷纷扰扰之际，高瓴车辆和高瓴人工智能两大部门，都分别开启了大动作。
首先是高瓴地图这个只有100来号人的第三级的小部门直接从高瓴车辆研发中心独立出来，成为了一个专门的工作组，工作将不会和艾格汇报而是直接和王秀英进行汇报，同时开启了招聘，势必在短期之内，增加工作人员到2000人，这还不包括编外的户外信息采集团队。
不要觉得2000人很多，要知道后世的高德地图员工人数大概是有3500人左右，这个人数，也就是直接把架子给认真地撑起来而已。
只给2000人的编制，一个是现在很多后世高德地图经常用到的打车服务，酒店订购服务等等附属服务，还没有开通，二个则是主要是算法类员工为主，主要是为了更改这个产品的底层逻辑。
其次是高瓴人工智能团队，也会在高瓴魔都分中心，成立一个专案组，重点负责这一个相关的业务的交叉研发。
现在高怀钧指挥棒已经聚焦在这个领域了，自然要抓紧研发。
虽然高怀钧提出了那么多的要求，但是这个高瓴地图，也就是一个乞丐加强版而已，除了刚才说到的打车服务，酒店订购服务没动。
还有实时公交，高瓴运动，周边游，美食，休闲娱乐等未来可以通过流量赚大钱的板块。
相比起后世的高德地图来，功能性就连四分之一都不到。
这样的性能，虽然在这个时代已经可以撑起一个惊艳的作品了，但是高怀钧的目标来说。
远远不够！
在他的眼中，这是一款沟通客户和人工智能系统的万能神器，甚至是一款工具终端！
吃喝玩乐行，都可以在这款软件中进行相应的嵌入。
用了高瓴的车，就可以满足所有的生活需求。
这种工具变平台的能力，才是让这款车赚钱的最好方法。
你一台车，卖了能赚几个钱？
基本上华国汽车行业，在这个时代，除了高瓴能站到20万的价位，其他公司的产品，基本都是在10万元以下。
无法增加高溢价，拼命压低成本，但平均每台车才1818块钱利润。
就这样的利润，怎么支撑研发？
而现在高瓴的车不仅仅可以卖出高溢价，而且还可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。
用高瓴地图作为终端闭环。
只有这个东西，才是放大这个精彩的资本故事！
高瓴车辆，才能完成上市前的初步目的，释放最适合比例的溢价空间！
【第92章】
高瓴作为一家华国比较瞩目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一个动作，就会受到相应的瞩目。
高瓴车辆，自从上次的‘明’发布之后，就一直没有发布新车型。
随着‘秦’和‘汉’的相继改款，很多民众对于高瓴能不能出一款低价版本的A级别车，期待了起来。
毕竟，所有的汽车公司，没有哪一个是做了B级别车后，不做A级别车的！
因为A级别车总价低，量又大！
凤天汽车的卡罗拉，拟桑的轩逸，大中的朗逸，都是其中的翘楚，每个月几万辆，甚至峰尖上十万的流量，还真不是B级别车和看好不看座的跑车，可以比的。
其他的汽车公司，也是会纷纷聚焦在这个领域。
在微薄的高瓴车辆官方微薄最新的一个推广最新款‘汉’的推广贴上，就有大量的客户进行相关的议论。
【有点期待汉如果配置下放到它们的A级别车是什么场景，看起来绝对是嘎嘎乱杀！】
【我一个朋友，本来还以为国产车很不好开，开的奔驰用得挺舒服的，从来不考虑国产车，但是她老公偏偏要买一辆汉自己开，这好了，买回来以后她的奔驰不开了，天天开那辆汉，说好看，颜值高！】
【他们的车好看是好看，就是太贵了，如果配置下放，估计价格会很高！】
【是啊！如果能有10万左右的车，就好了。】
【10万以内？做梦吧你！国产车，10万块左右的是什么配置，在市面上伱们也是看到的吧，高瓴这家公司做的车，成本都很高的！】
不过，高瓴PSTD（指受到心理创伤后出现的精神障碍）的数量是非常巨大的，在每个帖子下，小黑子都巨多。
【高瓴？不过是小众货罢了！对比它们的B级别车汉，还有真正的B级别车王者凯美瑞和帕萨特，之间的距离和鸿沟不是一般的大。】
【他们如果产品下放，质量还能不能把控好？是个大问题！品控可不是一般公司可以做好的！】
【他们的汉，根本无法下放！电池，电控，电机，还有增程器，这些成本都是固定的，它下沉了以后，绝对是被玩死。】
很快，这些言论就被反驳了。
【高瓴的汉，5秒内破百相当于2.0T燃油车，油耗3.8升，稳定性也得到了市场的检验，很适合家用，其他他们的A级别车。】
【其他我不说，自从高瓴的车销量上去后，几乎没有太多的油车以百公里加速为宣传点了，是不是很有意思？】
【高瓴汉价格还是太贵了，这车虽然也有很多缺点，但是，如果售价控制在15万多，他就是完美的车。】
【国内90%的买车用户就是因为钱的问题，换A级别车也是因为钱，买二三十万甚至40万的油车电车的毕竟不是消费主力，主流都是十几万的群体，如果高瓴的新车出行成本便宜，那不用说，绝对是可以卖爆炸！以后油价只会越来越贵，油车只会越来越被针对，政策也只会越来越不平衡，油车只会越来越没落，支持高瓴！】
另一边，高怀钧在交出了他对于这款A级别车的设想草图了以后，高瓴车辆和高瓴人工智能兵分两路，高瓴车辆在骨干们整理了一份初步的方案之后，高瓴车辆的专项小组随即成立，并都收到了紧急会议的通知。
召集相关会议的，毫无疑问是高瓴车辆的研发负责人艾格。
在会议室上，看到激动得看着艾格的众人。
艾格微微一笑，满意地点了点头。
A级别车，可以说是整个高瓴车辆的研发梦想。
现在高瓴车辆的利润受限，也间接影响到了眼前这帮人的收入。
如果A级别车出来，和SUV秦一起销售，那必然可以让高瓴车辆的财务报表好看得多得多！
可以说，研发这款车不像明一样，并不需要太多的动员。
看来，目标导向的管理方式还是比起来以前所秉持的“规则导向”的管理方式要强得多。
艾格摇了摇头，收回飘散开来的思绪，他开口说道，“各位，今天能够通知大家，我们终于等到了大家期待已久的A级别车研发，大家应该都很开心。”
场下的诸位研发骨干们，都是微微笑了出来。
A级别车，属于技术下放，相比较汉，秦，明的从新构建，研发难度是明显降低，自然可以轻松得起来。
如果再搞一款明，他们非要掉一层皮不可。
“不过，这款车，并没有你们想象的那么简单！”
在场的骨干们，脸色微微凝重了起来。
难道，A级别车老板也要在硬件上耍花活？
搞高瓴地图，他们是知道的，但是不会硬件也会改吧？
艾格让下面的中层，把相关的优化过的草图下发下去。
本来脸上还是一脸轻松的众人，此刻纷纷脸色凝重起来。
一张张形貌各异的脸面下是一张张陷入相同呆滞的脸庞。
所有人的脑子都是嗡嗡的。
高老板，真的是不疯狂不成魔啊！
连A级别车，也要卷！
佩服，佩服！
“卧槽！这个车相比较汉来，更好看！”
“看来这款A级别车，在颜值上下了功夫的。”
“降配降得恰恰合适，7秒多的百米起步速度，正合适。”
“有些牛批！老板的创新基因，实在是太强了。”
在众人纷纷讨论完成之后，一旁一个参与讨论的员工皱了皱眉头说道，“这个外观，比起汉来都要曲线完美，估计风洞要多吹才能出来，而且最关键的是，还增加了一个隐形门的设计，这个玩意儿，又增加很多成本了，这样玩儿，确定能把整体成本压下来？”
说话的是一个资深外形专家，他对于汽车研发的核心成本，是知之甚详。
所以担心这加加加，加法做得，到最后单辆汽车的ROM，比起汉来还要贵，那就很搞笑了。
“高总的研发思路，是外形功能拉满，在内饰和动力，以及底板和框架材料这种看不见的地方，做减法，整体我们要保持可控的状态，这样才能保持产品的竞争力，一加一减，不平衡赋能，你们两条路一起走一走。”艾格早有准备，直接回答道。
“虽然从整个车辆研发的角度看，这样是刀尖上跳舞，很容易就翻车，但是这样也是对于你们工作能力的考验。”
“只要我们在材料的选择上充分谨慎，就一定能取得此次研发战役的胜利！”
“记住了，研发这款车，不是为高总研发的，是为了你们，如果这款车，只是草草了事，虽然把汉进行质量下放，肯定卖不太好！”
“要知道，我们很多竞品，已经知道汉，模仿汉，并开始改造汉了！”
“总之，你们短期内的任务是很明确的，大家按照分工各司其职就行。”
“听明白了吗！”
说到最后，艾格严厉地说道。
研发这种产品，其实比明还要累！
明不需要对比各种材料的成本，只需要堆料就行，这款A级别车，一定是需要做到性能极致化的。
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高瓴地图，看起来很简单，是一张联系GPS，线上地图，线下使用者，三者合一的活动电子地图，表面上就是一个非常简单的UI界面。
但其复杂程度，不属于从头到尾，重新构建一个全新的底层操作系统！
早在2002年，现在这个时空的高德地图，就已经是在开始做精细化的地图设计，百度地图在随后几年也开始了相应的打造，但是直到2011年，他们的地图距离高怀钧的五点要求，还差得非常远！
这个原因其实很简单。
核心就是在于他们是在无数的方向中寻找答案，在任何一个死胡同里走下去，都有可能越走越深，浪费资金！
再加上他们无法想象，这个玩意儿在后世的重要作用，尤其是收集大数据，对于构建无人架势系统形成核心基础的作用，所以一直以来，投资甚微，一年也就1000来万华元而已，完全不可能像高怀钧的高瓴一样，只要指挥下去，就有一种如指使臂的感觉。
不过，就算是高怀钧提出相应的问题，指明了相应的研发方向，要在短时间之内，做出这样一款产品出来，还是一件非常具有难度的事情。
“高总的这些要求，实在是太炸裂了！”
“是啊！单单一个地图数据的收集和更新就难死人，持续收集和更新地理数据，包括道路网络、交通流量、建筑物等。这需要大量的数据源和数据处理能力，并且需要解决数据准确性和时效性的问题。”
“不仅仅是如此，这个东西是需要上百辆测绘车辆在中国跑起来测绘的，这个数据量，多到要爆表！”
“还有实时交通信息的获取和处理，要实时获取交通信息，并对其进行处理和分析，以提供实时的交通状态和路况信息。这需要与交通管理部门和其他数据提供商建立合作关系，并开发高效的数据处理算法！这个工作量，要大到爆棚！”
“你们那些都不算什么导航算法的优化，才是让我感觉到头大的，需要不断优化导航算法，以提供准确、高效的路线规划和导航服务。这包括考虑交通状况、道路限制、用户偏好等因素，并进行实时的路径调整和重新规划。尤其是用户偏好，我还要同个每个用户进行个性化的描摹，针对不同用户的喜好，做出最优的优化建议，哎哟欸，估计这次只能搞个最初版本的先了，后面再慢慢迭代改进了。”
“现在GPS用起来很难！需要对大量的地理信息进行处理和分析，以提供准确的导航和定位服务。这包括地理坐标转换、路径规划、地理编码等方面的技术难题，以前都是粗略的定位，不需要太精准的定位，现在可不行了。”
“的确，这高总指挥棒不指挥过来，真的是不看不知道，一看吓一跳，单单这个车载语音录制和合适的时间播放，这个最简单的东西，都需要修改底层逻辑。”
纷纷扰扰之际，高瓴车辆和高瓴人工智能两大部门，都分别开启了大动作。
首先是高瓴地图这个只有100来号人的第三级的小部门直接从高瓴车辆研发中心独立出来，成为了一个专门的工作组，工作将不会和艾格汇报而是直接和王秀英进行汇报，同时开启了招聘，势必在短期之内，增加工作人员到2000人，这还不包括编外的户外信息采集团队。
不要觉得2000人很多，要知道后世的高德地图员工人数大概是有3500人左右，这个人数，也就是直接把架子给认真地撑起来而已。
只给2000人的编制，一个是现在很多后世高德地图经常用到的打车服务，酒店订购服务等等附属服务，还没有开通，二个则是主要是算法类员工为主，主要是为了更改这个产品的底层逻辑。
其次是高瓴人工智能团队，也会在高瓴魔都分中心，成立一个专案组，重点负责这一个相关的业务的交叉研发。
现在高怀钧指挥棒已经聚焦在这个领域了，自然要抓紧研发。
虽然高怀钧提出了那么多的要求，但是这个高瓴地图，也就是一个乞丐加强版而已，除了刚才说到的打车服务，酒店订购服务没动。
还有实时公交，高瓴运动，周边游，美食，休闲娱乐等未来可以通过流量赚大钱的板块。
相比起后世的高德地图来，功能性就连四分之一都不到。
这样的性能，虽然在这个时代已经可以撑起一个惊艳的作品了，但是高怀钧的目标来说。
远远不够！
在他的眼中，这是一款沟通客户和人工智能系统的万能神器，甚至是一款工具终端！
吃喝玩乐行，都可以在这款软件中进行相应的嵌入。
用了高瓴的车，就可以满足所有的生活需求。
这种工具变平台的能力，才是让这款车赚钱的最好方法。
你一台车，卖了能赚几个钱？
基本上华国汽车行业，在这个时代，除了高瓴能站到20万的价位，其他公司的产品，基本都是在10万元以下。
无法增加高溢价，拼命压低成本，但平均每台车才1818块钱利润。
就这样的利润，怎么支撑研发？
而现在高瓴的车不仅仅可以卖出高溢价，而且还可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。
用高瓴地图作为终端闭环。
只有这个东西，才是放大这个精彩的资本故事！
高瓴车辆，才能完成上市前的初步目的，释放最适合比例的溢价空间！
【第92章】
高瓴作为一家华国比较瞩目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一个动作，就会受到相应的瞩目。
高瓴车辆，自从上次的‘明’发布之后，就一直没有发布新车型。
随着‘秦’和‘汉’的相继改款，很多民众对于高瓴能不能出一款低价版本的A级别车，期待了起来。
毕竟，所有的汽车公司，没有哪一个是做了B级别车后，不做A级别车的！
因为A级别车总价低，量又大！
凤天汽车的卡罗拉，拟桑的轩逸，大中的朗逸，都是其中的翘楚，每个月几万辆，甚至峰尖上十万的流量，还真不是B级别车和看好不看座的跑车，可以比的。
其他的汽车公司，也是会纷纷聚焦在这个领域。
在微薄的高瓴车辆官方微薄最新的一个推广最新款‘汉’的推广贴上，就有大量的客户进行相关的议论。
【有点期待汉如果配置下放到它们的A级别车是什么场景，看起来绝对是嘎嘎乱杀！】
【我一个朋友，本来还以为国产车很不好开，开的奔驰用得挺舒服的，从来不考虑国产车，但是她老公偏偏要买一辆汉自己开，这好了，买回来以后她的奔驰不开了，天天开那辆汉，说好看，颜值高！】
【他们的车好看是好看，就是太贵了，如果配置下放，估计价格会很高！】
【是啊！如果能有10万左右的车，就好了。】
【10万以内？做梦吧你！国产车，10万块左右的是什么配置，在市面上伱们也是看到的吧，高瓴这家公司做的车，成本都很高的！】
不过，高瓴PSTD（指受到心理创伤后出现的精神障碍）的数量是非常巨大的，在每个帖子下，小黑子都巨多。
【高瓴？不过是小众货罢了！对比它们的B级别车汉，还有真正的B级别车王者凯美瑞和帕萨特，之间的距离和鸿沟不是一般的大。】
【他们如果产品下放，质量还能不能把控好？是个大问题！品控可不是一般公司可以做好的！】
【他们的汉，根本无法下放！电池，电控，电机，还有增程器，这些成本都是固定的，它下沉了以后，绝对是被玩死。】
很快，这些言论就被反驳了。
【高瓴的汉，5秒内破百相当于2.0T燃油车，油耗3.8升，稳定性也得到了市场的检验，很适合家用，其他他们的A级别车。】
【其他我不说，自从高瓴的车销量上去后，几乎没有太多的油车以百公里加速为宣传点了，是不是很有意思？】
【高瓴汉价格还是太贵了，这车虽然也有很多缺点，但是，如果售价控制在15万多，他就是完美的车。】
【国内90%的买车用户就是因为钱的问题，换A级别车也是因为钱，买二三十万甚至40万的油车电车的毕竟不是消费主力，主流都是十几万的群体，如果高瓴的新车出行成本便宜，那不用说，绝对是可以卖爆炸！以后油价只会越来越贵，油车只会越来越被针对，政策也只会越来越不平衡，油车只会越来越没落，支持高瓴！】
另一边，高怀钧在交出了他对于这款A级别车的设想草图了以后，高瓴车辆和高瓴人工智能兵分两路，高瓴车辆在骨干们整理了一份初步的方案之后，高瓴车辆的专项小组随即成立，并都收到了紧急会议的通知。
召集相关会议的，毫无疑问是高瓴车辆的研发负责人艾格。
在会议室上，看到激动得看着艾格的众人。
艾格微微一笑，满意地点了点头。
A级别车，可以说是整个高瓴车辆的研发梦想。
现在高瓴车辆的利润受限，也间接影响到了眼前这帮人的收入。
如果A级别车出来，和SUV秦一起销售，那必然可以让高瓴车辆的财务报表好看得多得多！
可以说，研发这款车不像明一样，并不需要太多的动员。
看来，目标导向的管理方式还是比起来以前所秉持的“规则导向”的管理方式要强得多。
艾格摇了摇头，收回飘散开来的思绪，他开口说道，“各位，今天能够通知大家，我们终于等到了大家期待已久的A级别车研发，大家应该都很开心。”
场下的诸位研发骨干们，都是微微笑了出来。
A级别车，属于技术下放，相比较汉，秦，明的从新构建，研发难度是明显降低，自然可以轻松得起来。
如果再搞一款明，他们非要掉一层皮不可。
“不过，这款车，并没有你们想象的那么简单！”
在场的骨干们，脸色微微凝重了起来。
难道，A级别车老板也要在硬件上耍花活？
搞高瓴地图，他们是知道的，但是不会硬件也会改吧？
艾格让下面的中层，把相关的优化过的草图下发下去。
本来脸上还是一脸轻松的众人，此刻纷纷脸色凝重起来。
一张张形貌各异的脸面下是一张张陷入相同呆滞的脸庞。
所有人的脑子都是嗡嗡的。
高老板，真的是不疯狂不成魔啊！
连A级别车，也要卷！
佩服，佩服！
“卧槽！这个车相比较汉来，更好看！”
“看来这款A级别车，在颜值上下了功夫的。”
“降配降得恰恰合适，7秒多的百米起步速度，正合适。”
“有些牛批！老板的创新基因，实在是太强了。”
在众人纷纷讨论完成之后，一旁一个参与讨论的员工皱了皱眉头说道，“这个外观，比起汉来都要曲线完美，估计风洞要多吹才能出来，而且最关键的是，还增加了一个隐形门的设计，这个玩意儿，又增加很多成本了，这样玩儿，确定能把整体成本压下来？”
说话的是一个资深外形专家，他对于汽车研发的核心成本，是知之甚详。
所以担心这加加加，加法做得，到最后单辆汽车的ROM，比起汉来还要贵，那就很搞笑了。
“高总的研发思路，是外形功能拉满，在内饰和动力，以及底板和框架材料这种看不见的地方，做减法，整体我们要保持可控的状态，这样才能保持产品的竞争力，一加一减，不平衡赋能，你们两条路一起走一走。”艾格早有准备，直接回答道。
“虽然从整个车辆研发的角度看，这样是刀尖上跳舞，很容易就翻车，但是这样也是对于你们工作能力的考验。”
“只要我们在材料的选择上充分谨慎，就一定能取得此次研发战役的胜利！”
“记住了，研发这款车，不是为高总研发的，是为了你们，如果这款车，只是草草了事，虽然把汉进行质量下放，肯定卖不太好！”
“要知道，我们很多竞品，已经知道汉，模仿汉，并开始改造汉了！”
“总之，你们短期内的任务是很明确的，大家按照分工各司其职就行。”
“听明白了吗！”
说到最后，艾格严厉地说道。
研发这种产品，其实比明还要累！
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